Pengangkutan minyak mentah dan gas cecair tergolong dalam pengangkutan barang berbahaya, dan negara-negara Barat telah menerima pakai keseluruhan proses pemantauan pengangkutan barang berbahaya, pemantauan suhu, kelembapan, tekanan dan kepekatan barang berbahaya dalam proses pengangkutan, yang dapat membantu merealisasikan pengangkutan kapal yang selamat, dan pada masa yang sama dapat membantu mengambil langkah tepat pada waktunya apabila keadaan tidak normal dikesan, untuk mengurangkan kehilangan bahan dan kakitangan yang disebabkan oleh kebocoran atau letupan barang berbahaya.

Pengurusan pengangkutan barang berbahaya di atas kapal secara tradisional terutamanya melaksanakan pemantauan barang di atas kapal melalui pemantauan elektronik manual dan separa automatik, dan menghantar koordinat perjalanan dan status barang kapal melalui GPS dan AIS, dan sebagainya. Walaupun pemantauan barang berbahaya di atas kapal juga boleh direalisasikan dengan cara ini, banyak operasi masih perlu diselesaikan oleh kru, dan oleh itu kecekapannya rendah. Teknologi frekuensi radio tanpa wayar terutamanya melalui pembacaan maklumat label elektronik dan penghantaran untuk merealisasikan pengurusan pengangkutan barang berbahaya kapal, melalui label elektronik boleh mendapatkan terus jenis barang berbahaya yang dimuatkan di kapal, maklumat asas, tempat berlepas, destinasi dan beberapa maklumat lain yang diperlukan. Pada masa yang sama boleh melalui label elektronik pengimbasan automatik biasa, dan dengan pengumpulan data pemantauan sensor masa nyata boleh melengkapkan pemantauan barang berbahaya kapal secara langsung. Keseluruhan proses pengurusan pengangkutan barang berbahaya boleh merealisasikan maklumat dan automasi, oleh itu meningkatkan kecekapan pengurusan dengan ketara, pada masa yang sama pemerolehan dan pemprosesan data barang berbahaya juga lebih tepat, masa nyata lebih baik. Dalam teknologi frekuensi radio tanpa wayar, ramai sarjana telah mengkaji aplikasi teknologi berkaitan dalam pengurusan pengangkutan barangan berbahaya.

Pengenalpastian Frekuensi Radio (Pengenalpastian Frekuensi Radio, RFID) merupakan aplikasi penting teknologi frekuensi radio, yang merupakan realisasi subsistem utama pengurusan pengangkutan barang berbahaya kapal. Sistem RFID boleh merealisasikan penulisan dan pembacaan maklumat barang berbahaya.

Sistem RFID asas merangkumi 4 bahagian: tag elektronik, pembaca, perisian tengah dan rangkaian komputer.

(1) tag elektronik
Tag elektronik mempunyai modul kawalan, memori, modul frekuensi radio dan antena, dan sebagainya, yang mana modul kawalan bertanggungjawab di bawah kawalan jam melalui modul frekuensi radio dan antena untuk membaca data memori atau menulis data. Label elektronik boleh menjadi bekalan kuasa terbina dalam, juga boleh mendapatkan tenaga dari luar.

(2) Baca-tulis
Baca-tulis terutamanya melalui jam, modul frekuensi radio dan antena untuk membaca-tulis maklumat data label elektronik, pada masa yang sama baca-tulis dalaman juga bertanggungjawab untuk menyediakan bekalan kuasa.

3）Perisian Pertengahan
Perisian tengah bertanggungjawab untuk sambungan asas antara sistem baca-tulis dan rangkaian komputer. Perisian tengah umum ialah sambungan aplikasi perisian lapisan atas dan perkakasan lapisan bawah antara bahagian tersebut. Tetapi dalam pengurusan pengangkutan barang berbahaya, sistem pengurusan pengangkutan barang berbahaya kapal tertentu mungkin mereka bentuk perisian tengah tertentu, menyebabkan ia mempunyai fungsi yang mengurangkan gangguan, baca-tulis lebih dipercayai.

4) Rangkaian Komputer

Maklumat tag yang diperoleh oleh pembaca perlu dihantar melalui perisian tengah dan rangkaian supaya ia boleh disepadukan dengan subsistem lain dalam sistem pengurusan pengangkutan kapal, supaya ia boleh berkomunikasi dan berhubung dengan subsistem lain dalam sistem pengurusan pengangkutan kapal, untuk berkomunikasi dan berhubung dengan subsistem lain dalam sistem pengurusan pengangkutan kapal, dan akhirnya menghantar maklumat tersebut ke pusat kawalan.

Setiap tahun, sejumlah besar barang berbahaya diangkut melalui laut ke destinasi mereka. Dalam proses pengangkutan barang berbahaya, terdapat risiko letupan, kebocoran dan kakisan. Semasa pengangkutan, terdapat risiko letupan, kebocoran dan kakisan, dan oleh itu, adalah perlu untuk menjalankan pemantauan dan pengurusan masa nyata barang berbahaya ini semasa pengangkutan. Kertas ini menerangkan perkembangan teknologi pengenalan frekuensi radio (RFID) untuk pengangkutan barang berbahaya. Kertas ini menerangkan pengenalan frekuensi radio (RFID). Kertas ini menerangkan teknologi RFID dan menganalisis sistem RFID, teknologi anti-perlanggaran tag dan perisian tengah.