Teknologi RFID akan membantu logistik Jingdong mewujudkan pusat penyusunan tanpa pemandu yang pertama di dunia

Pembelian terbaik yang saya buat musim sejuk ini! Warna dan hasil rajutannya sangat cantik dan sangat selesa! Pergi dari NYC ke Miami tanpa pernah menanggalkannya. Sangat comel!!

Mabu - Ketua Pegawai Eksekutif RisingBamboo

Baru-baru ini, pusat penyusunan tanpa pemandu pertama di dunia yang secara rasminya siap dan beroperasi dengan jayanya telah dirasmikan - pusat penyusunan tanpa pemandu Jingdong Logistics Kunshan secara rasminya dirasmikan. Ini juga menandakan penyusunan logistik dan pengedaran Jingdong ke pentas pintar tanpa pemandu penonton.

Menurut pengenalan peneraju pengisihan logistik Jingdong, berbanding sistem pengisihan automatik tradisional, pusat pengisihan tanpa pemandu Kunshan lebih pintar. Kadar liputan peralatan automasi lapangan mencapai 100%.

Contohnya, dalam industri penyusun automatik tali sawat silang semasa, pakej (pakej ke dalam peralatan penyusun automatik untuk meja pakej) masih memerlukan operasi manual. Tetapi di pusat penyusun tanpa pemandu Kunshan telah dibekalkan secara automatik Pakej dan pakej untuk enam imbasan untuk memastikan dokumen ekspres dikenal pasti dengan cepat oleh akses sistem penyusun untuk digunakan. Dan kemudian ia boleh mencapai penyusunan berkesan masa nyata.

Pusat penyusunan tanpa pemandu Kunshan merupakan ciri terbesar daripada pembungkusan hinggalah pemuatan dan keseluruhan proses tanpa kakitangan. Dalam industri logistik semasa yang merangkumi keseluruhan proses pengedaran gudang, satu bahagian daripada model "tiada sesiapa" telah matang dan digunakan secara beransur-ansur. Tetapi seperti pusat penyusunan tanpa pemandu Kunshan yang mengendalikan keseluruhan proses penyusunan tanpa orang ramai buat kali pertama di dunia.

Tidak lama dahulu, Ketua Pegawai Eksekutif Jingdong, Liu Qiangdong mencadangkan bahawa Revolusi Runcit Keempat yang akan datang adalah berdasarkan e-dagang Internet, tetapi juga merupakan revolusi melangkaui Internet dan akan membawa manusia ke era perniagaan pintar.

Walau bagaimanapun, sifat peruncitan pada masa hadapan akan terus tertumpu pada kos, kecekapan dan pengalaman. Penyiapan pusat pengisihan tanpa pemandu di Kunshan juga meningkatkan kecekapan operasi dengan ketara. Pada masa ini, kapasiti pengisihan pusat pengisihan telah mencapai 9000 keping/jam. Di bawah premis saiz tapak dan jumlah pengambilan yang sama, dianggarkan setiap tapak boleh menjimatkan 180 tenaga kerja. Pada masa yang sama, kecekapan operasi dan kualiti operasi peralatan barisan pertama juga telah dipertingkatkan dengan ketara. Berbanding dengan kapasiti bekalan tradisional, kecekapan pembungkusan paket automatik boleh mencapai lebih daripada 4 kali ganda kecekapan tradisional.

Sistem utama pusat penyusunan tanpa pemandu di Kunshan ialah sistem pengurusan dan kawalan peralatan pintar dan tersuai yang dibangunkan secara bebas oleh jabatan R&D Jingdong - sistem pengurusan dan kawalan pintar DCS, yang merangkumi kawalan penyusun automatik, penghantaran pengendalian AGV tanpa pemandu, pemprosesan Maklumat RFID.

Khalayak bagi semua arahan misi mempunyai kawalan hab sistem DCS. Antaranya, khalayak memasukkan 25 AGV tanpa pemandu (forklift pengendalian), melalui sistem penjadualan AGV, penyiapan pengendalian, keselamatan kenderaan, pengelakan, tugas keutamaan seperti pelaksanaan operasi pemuatan dan pemunggahan automatik AGV tanpa pemandu yang pertama di negara ini sebelum dan selepas tamatnya operasi pemuatan dan pemunggahan automatik AGV tanpa pemandu.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi pengisihan automatik yang paling biasa digunakan dalam logistik adalah teknologi RFID. Salah satu aplikasi palet forklift yang paling banyak digunakan, panduan troli AGV tanpa trek.

Seperti yang kita semua sedia maklum, AGV merujuk kepada kenderaan tanpa pemandu yang dilengkapi dengan peranti panduan automatik seperti elektromagnet atau optik, yang boleh dipandu oleh laluan yang ditetapkan dengan perlindungan keselamatan dan pelbagai fungsi pemotongan. Aplikasi khusus ialah apabila bengkel memerlukan aksesori oleh kakitangan ke terminal komputer, masukkan maklumat yang berkaitan, terminal komputer dan kemudian hantar maklumat tersebut ke bilik kawalan pusat, kakitangan teknikal profesional untuk arahan komputer, kerjasama dalam peralatan kawalan elektronik. Pesanan itu akhirnya diterima oleh AGV dan dilaksanakan - aksesori tiba di lokasi yang sesuai.

Pada masa ini, penyelesaian yang paling biasa digunakan dalam industri AGV ialah skim pengenalpastian lokasi menggunakan Tag RFID dan sensor RFID. Antaranya, pembaca navigasi kereta AGV merupakan peralatan aplikasi penting.

Teknologi Shenzhen Jietong telah memberi tumpuan kepada pembangunan, pengeluaran dan penjualan pembaca navigasi kereta AGV (Pembaca RFID). Kakitangan R&D teras pasukan teknologi semuanya mempunyai lebih daripada 10 tahun pengalaman industri RFID.

HOT TAGS :

Teknologi RFID

Teknologi RFID akan membantu logistik Jingdong mewujudkan pusat penyusunan tanpa pemandu yang pertama di dunia

Tag RFID UHF Pasif

Pembaca RFID UHF Jarak Jauh

Sensor RFID