Penggunaan teknologi pengenalan frekuensi radio (RFID) untuk mereka bentuk sistem pengurusan keselamatan alat stesen kereta api, untuk mencapai peminjaman dan pemulangan kelompok alat stesen kereta api di kawasan ruang tertentu, pengiraan kelompok. Pada masa yang sama, penggunaan pembaca dan penghala yang disusun di pelbagai tempat di stesen kereta api untuk mencapai kedudukan serantau, fungsi saling kunci keselamatan.
Merealisasikan fungsi kedudukan serantau dan saling kunci keselamatan.

Permintaan untuk stok gerabak semakin meningkat, dan terdapat banyak jenis model stok gerabak, dan peralatan yang diperlukan untuk operasi penyelenggaraannya juga menjadi semakin rumit. Untuk merealisasikan keperluan kegagalan sifar di luar depot, mekanik darat biasanya memerlukan satu set toolkit (set 16 keping), walkie-talkie, lampu suluh kamera dan peralatan khas lain untuk satu operasi baik pulih stok gerabak. Di bilik peralatan kereta dinamik, penggunaan kod bar dua dimensi dan pendaftaran manual alat peminjaman dan pemulangan, kod bar hanya boleh diimbas secara individu, peralatan dan kewujudan peminjaman dan pemulangan berpusat, sering kali berlaku fenomena beratur. Ditambah pula dengan kod bar yang sangat mudah rosak dan jatuh, proses penyelenggaraan sering disertai dengan habuk dan minyak, pemulangan kod bar sering kali sudah haus atau hilang, anda perlu bertanya kepada sistem untuk mengembalikan nama peminjam agar tidak cekap.

Adalah tidak cekap untuk membina satu set sistem pengurusan keselamatan alat berasaskan RFID bagi memastikan keselamatan armada dan mengoptimumkan aliran kerja. Tambahan pula, dalam proses penyelenggaraan, jika alat hilang di dalam set kereta api, terutamanya di bahagian skirt dan bumbung, ia akan menyebabkan bahaya keselamatan yang besar dan mengancam keselamatan operasi set kereta api dengan serius.

Penggunaan tag elektronik frekuensi ultra tinggi (UHF) RFID dan sistem pengangkutan pintar digabungkan, melalui antena menghantar isyarat frekuensi radio, tag RFID untuk menerima isyarat, pembaca RFID untuk menyelesaikan kerja penyahkodan isyarat, dihantar ke pemproses untuk pemprosesan bahagian belakang.

Melalui penggunaan tag frekuensi ultra tinggi dan baca-tulis, boleh disiapkan dalam jarak terpanjang 10m, keadaan yang lemah, tanpa perlu mencapai pengecaman berbilang label dalam julat yang boleh dilihat, untuk mencapai pengurusan yang mudah, tindak balas yang pantas, merealisasikan peminjaman dan pemulangan kelompok alat, pada masa yang sama pada maklumat penentukuran tork yang dimasukkan ke dalam label. Kedudukan alat dan fungsi saling kunci keselamatan untuk memastikan keselamatan penyelenggaraan stok gulung dan keselamatan harta benda operasi stok gulung.

Memandangkan operasi penyelenggaraan harian stesen kereta api terhadap keperluan pengurusan alat yang digunakan, satu kaedah baharu dicadangkan. Bagi permintaan pengurusan alat yang digunakan dalam operasi penyelenggaraan harian stesen kereta api, sistem pengurusan keselamatan alat berasaskan RFID dicadangkan untuk merealisasikan keselamatan alat yang digunakan di stesen kereta api. Sistem pengurusan keselamatan alat berasaskan RFID dicadangkan untuk merealisasikan kawalan digital dan pintar pengurusan alat di depot stok kereta api, meningkatkan kecekapan pengurusan alat, dan memastikan keselamatan penyelenggaraan stok kereta api dan keselamatan harta benda. Ia boleh mencapai kawalan digital dan pintar pengurusan alat, meningkatkan kecekapan pengurusan alat, dan menjamin keselamatan operasi set kereta api dan keselamatan harta benda stesen kereta api. Sistem ini juga boleh diperluaskan kepada pemeriksaan penerbangan. Sistem ini juga boleh diperluaskan kepada penyelenggaraan penerbangan, penyelenggaraan kuasa elektrik dan senario kompleks lain. Sistem ini juga boleh diperluaskan kepada penyelenggaraan penerbangan, penyelenggaraan kuasa elektrik dan senario kompleks lain, dan mempunyai pelbagai prospek aplikasi.